การคำนวณ CBM และน้ำหนักจากขนาดสินค้า
อัพเดทล่าสุด: 7 ก.พ. 2025
1405 ผู้เข้าชม

เชื่อว่าเป็นอีกเรืองที่ผู้นำเข้า-ส่งออกไม่ควรมองข้ามไปค่ะ นั่นก็คือการคำนวณคิวและน้ำหนักจากขนาดสินค้า (Dimension Of Goods) สำหรับขนส่งสินค้าทางเรือ (Sea Freight) และ ทางอากาศ (Air Freight) ซึ่งเป็นเรื่องที่ได้ใช้กันเป็นประจำอย่างแน่นอน
แต่ว่า!! ก่อนที่จะไปทำความรู้จักกับวิธีคำนวณคิวและน้ำหนักจากขนาดสินค้าตามที่บอกไปแล้วนั้น เราต้องมาทราบกันก่อนว่าค่าของหน่วยตัวแปรต่างๆที่จะนำไปใช้ในการคำนวณนั่นมีที่มาที่ไปอย่างไร
หน่วยวัดที่ต้องทราบก่อนการคำนวณคิวและน้ำหนักจากขนาดของสินค้า
1 เมตร = 100 เซนติเมตร
1 ฟุต = 30.48 เซนติเมตร
1 เซนติเมตร = 10 มิลลิเมตร
1 นิ้ว = 2.54 เซนติเมตร
1 กิโล = 2.2 ปอนด์
1 ตัน = 1 คิว
1 คิว = 167 กิโล *อ้างอิงจาก Ratio by Airfreight ( 1 : 6000 )*
1 คิว = 1 ลูกบาศก์เมตร = 1 ล้านลูกบาศก์เซนติเมตร
1 เมตร = 100 เซนติเมตร
1 ฟุต = 30.48 เซนติเมตร
1 เซนติเมตร = 10 มิลลิเมตร
1 นิ้ว = 2.54 เซนติเมตร
1 กิโล = 2.2 ปอนด์
1 ตัน = 1 คิว
1 คิว = 167 กิโล *อ้างอิงจาก Ratio by Airfreight ( 1 : 6000 )*
1 คิว = 1 ลูกบาศก์เมตร = 1 ล้านลูกบาศก์เซนติเมตร
เมื่อทราบตัวแปลงค่าหน่วยต่างๆกันไปเรียบร้อยแล้ว ต่อไปนี้เราก็มารู้จักกับวิธีการคำนวนคิวและน้ำหนักจากขนาดสินค้า (Dimension Of Goods)
ตัวอย่างวิธีคำนวณ
1.การคำนวนคิวและน้ำหนักจากขนาดสินค้าหน่วยมิลลิเมตร (mm)
ตัวอย่าง : Cargo details 1Pallets น้ำหนัก 1500Kgs, Dim.W.1900mm x L.3000mm x H.2000mm
*เทียบหน่วย 10 มิลลิเมตร = 1 เซนติเมตร*
(W x L x H)/1ล้านcm3 = (190x300x200cm)/1,000,000 = 11.40cbm
จากโจทย์ตัวอย่าง สรุปได้ว่า:
*กรณีชิปเมนท์ทางเรือสินค้ามีขนาดพื้นที่ 11.40คิว , 1,500กิโล
*กรณีชิปเมนท์ทางแอร์สินค้ามีน้ำหนัก 1,903.80 กิโล (11.40×167=1,903.80) ซึ่งให้ยึดตามน้ำหนักที่คำนวณได้จากขนาดสินค้าโดยจะเรียกว่า Chargeable weight หรือ Volume weight เพราะมีค่ามากกว่าน้ำหนักจริง Gross Weight ที่หนักแค่ 1,500 กิโลกรัมนั่นเอง
1.การคำนวนคิวและน้ำหนักจากขนาดสินค้าหน่วยมิลลิเมตร (mm)
ตัวอย่าง : Cargo details 1Pallets น้ำหนัก 1500Kgs, Dim.W.1900mm x L.3000mm x H.2000mm
*เทียบหน่วย 10 มิลลิเมตร = 1 เซนติเมตร*
(W x L x H)/1ล้านcm3 = (190x300x200cm)/1,000,000 = 11.40cbm
จากโจทย์ตัวอย่าง สรุปได้ว่า:
*กรณีชิปเมนท์ทางเรือสินค้ามีขนาดพื้นที่ 11.40คิว , 1,500กิโล
*กรณีชิปเมนท์ทางแอร์สินค้ามีน้ำหนัก 1,903.80 กิโล (11.40×167=1,903.80) ซึ่งให้ยึดตามน้ำหนักที่คำนวณได้จากขนาดสินค้าโดยจะเรียกว่า Chargeable weight หรือ Volume weight เพราะมีค่ามากกว่าน้ำหนักจริง Gross Weight ที่หนักแค่ 1,500 กิโลกรัมนั่นเอง
2.การคำนวนคิวและน้ำหนักจากขนาดสินค้าหน่วยเซนติเมตร (cm)
ตัวอย่าง : Cargo details 2Pallets น้ำหนัก 1,000Kgs/Pallets, Dim.W.50cm x L.100cm x H 90cm
(W x L x H)/1ล้านcm3 = [(50x100x90cm) x 2Pcs]/1,000,000 = 0.90cbm
จากโจทย์ตัวอย่าง สรุปได้ว่า:
*กรณีชิปเมนท์ทางเรือสินค้ามีขนาดพื้นที่= 2 คิว (1ตัน=1คิว) และ 2,000กิโล
*กรณีชิปเมนท์ทางแอร์สินค้ามีน้ำหนัก=2,000กิโล ซึ่งให้ยึดตามน้ำหนักสินค้าจริง เพราะว่าน้ำหนักจริง Gross Weight มีค่ามากกว่าน้ำหนัก Chargeable weight ที่คำนวณได้แค่ 150กิโลเท่านั้น (0.90×167=150)
ตัวอย่าง : Cargo details 2Pallets น้ำหนัก 1,000Kgs/Pallets, Dim.W.50cm x L.100cm x H 90cm
(W x L x H)/1ล้านcm3 = [(50x100x90cm) x 2Pcs]/1,000,000 = 0.90cbm
จากโจทย์ตัวอย่าง สรุปได้ว่า:
*กรณีชิปเมนท์ทางเรือสินค้ามีขนาดพื้นที่= 2 คิว (1ตัน=1คิว) และ 2,000กิโล
*กรณีชิปเมนท์ทางแอร์สินค้ามีน้ำหนัก=2,000กิโล ซึ่งให้ยึดตามน้ำหนักสินค้าจริง เพราะว่าน้ำหนักจริง Gross Weight มีค่ามากกว่าน้ำหนัก Chargeable weight ที่คำนวณได้แค่ 150กิโลเท่านั้น (0.90×167=150)
3.การคำนวนคิวและน้ำหนักจากขนาดสินค้าหน่วยนิ้ว (inch)
ตัวอย่าง : Cargo details 4Pallets น้ำหนัก 750Kgs/Pallets, Dim. W.30x L.55x H.40
เทียบหน่วย 1 นิ้ว = 2.54 เซนติเมตร
(W x L x H)/1ล้านcm3 = [(76.20×139.70×101.60cm) x 4Pcs]/ 1,000,000 = 4.326cbm
จากโจทย์ตัวอย่าง สรุปได้ว่า:
*กรณีชิปเมนท์ทางเรือสินค้ามีขนาดพื้นที่= 4.326คิว และ 3,000กิโล
*กรณีชิปเมนท์ทางแอร์สินค้ามีน้ำหนัก=3,000กิโล ซึ่งให้ยึดตามน้ำหนักสินค้าจริง เพราะว่าน้ำหนักจริง Gross Weight มีค่ามากกว่าน้ำหนักChargeable weight ที่คำนวณได้แค่ 722.44 กิโลเท่านั้น (4.326×167=722.44)
ตัวอย่าง : Cargo details 4Pallets น้ำหนัก 750Kgs/Pallets, Dim. W.30x L.55x H.40
เทียบหน่วย 1 นิ้ว = 2.54 เซนติเมตร
(W x L x H)/1ล้านcm3 = [(76.20×139.70×101.60cm) x 4Pcs]/ 1,000,000 = 4.326cbm
จากโจทย์ตัวอย่าง สรุปได้ว่า:
*กรณีชิปเมนท์ทางเรือสินค้ามีขนาดพื้นที่= 4.326คิว และ 3,000กิโล
*กรณีชิปเมนท์ทางแอร์สินค้ามีน้ำหนัก=3,000กิโล ซึ่งให้ยึดตามน้ำหนักสินค้าจริง เพราะว่าน้ำหนักจริง Gross Weight มีค่ามากกว่าน้ำหนักChargeable weight ที่คำนวณได้แค่ 722.44 กิโลเท่านั้น (4.326×167=722.44)
BY : Jim
ที่มา : https://shorturl.asia/D4x0X
บทความที่เกี่ยวข้อง
"ส่งของบ่อย แต่กำไรหดหาย เพราะหมดไปกับค่าขนส่ง" นี่คือปัญหาคลาสสิกของ SME ที่เพิ่งเริ่มขยายธุรกิจครับ เวลาลูกค้าสั่งของมาทีละนิดทีละหน่อย เราก็รีบส่งให้ทันใจ จ้างรถวิ่งออกไปทั้งที่ของยังไม่เต็มคัน หารเฉลี่ยต้นทุนต่อชิ้นออกมาแล้วแทบจะเป็นลม!
วันนี้ BS Transport จะพาคุณมารู้จักกับกลยุทธ์ "Consolidation" หรือ "การรวมเที่ยวส่งของ" เทคนิคที่บริษัทยักษ์ใหญ่ใช้ลดต้นทุนกันมหาศาล และ SME อย่างเราก็ทำได้ง่ายๆ เพื่อให้การเหมารถหนึ่งคัน คุ้มค่าทุกตารางนิ้ว!
24 ม.ค. 2026
ยอดขายปังแต่พังเพราะส่งช้า! เตรียมร้านให้พร้อมรับมือเทศกาล 9.9 และ 11.11 ด้วยเทคนิคจัดการสต็อก วางแผนทีมแพ็ค และจองรถขนส่งล่วงหน้ากับ BS Express ปิดจบทุกปัญหาออเดอร์ล้น
24 ม.ค. 2026
คุณเคยนั่งจ้องหน้าจอมืดๆ แล้วถามตัวเองไหมครับว่า "เดือนหน้าจะโพสต์อะไรดี?" หรือ "จะจัดโปรโมชั่นอะไรให้ลูกค้าตื่นเต้น?"
24 ม.ค. 2026
นักศึกษาฝึกงาน(คลัง)



Contact Center