ทำไมตู้คอนเทนเนอร์ถึงมีรอยหยัก (Corrugated)? ไขความลับวิศวกรรมที่ทำให้เหล็กบางๆ รับน้ำหนักได้หลักสิบตัน!
อัพเดทล่าสุด: 24 ก.พ. 2026
5 ผู้เข้าชม

1. ทฤษฎี "กระดาษพับ" กฎฟิสิกส์ง่ายๆ แต่ทรงพลัง
รอยหยักบนผนังตู้คอนเทนเนอร์ ในภาษาอังกฤษเรียกว่า Corrugated (แบบเดียวกับกล่องลูกฟูก) หลักการของมันอธิบายได้ง่ายๆ ด้วยกระดาษ A4 ธรรมดาครับ:
2. ลดน้ำหนักตู้ แต่เพิ่มน้ำหนักบรรทุก
รู้หรือไม่ว่า ผนังตู้คอนเทนเนอร์ทำจากเหล็กกล้า (Corten Steel) ที่มีความหนาเพียง 1.6 - 2.0 มิลลิเมตร เท่านั้น! (หนากว่าเหรียญสิบนิดเดียว)
ถ้าวิศวกรต้องการสร้างตู้ด้วย "แผ่นเหล็กเรียบ" ให้แข็งแรงพอที่จะรับน้ำหนักสินค้าได้ พวกเขาต้องใช้เหล็กที่หนามากๆ ซึ่งจะทำให้ตัวตู้มีน้ำหนักมหาศาล กินน้ำมันรถบรรทุก และเหลือโควตาให้บรรทุกสินค้าน้อยลง การใช้ดีไซน์ผนังหยัก (Corrugated) จึงเป็นความชาญฉลาดที่ช่วย "ลดน้ำหนักตัวตู้" แต่ยังคง "รับน้ำหนักสินค้าได้เต็มพิกัด" (ประมาณ 20-30 ตันสบายๆ)
3. พลังแห่งการวางซ้อนทับ (Stacking Power)
ในการขนส่งข้ามทวีปด้วยเรือบรรทุกสินค้า ตู้คอนเทนเนอร์จะต้องถูกวางซ้อนกันสูงถึง 8-9 ชั้น! รอยหยักแนวตั้งบนผนังตู้จะทำหน้าที่เสมือน "เสาเข็มขนาดเล็ก" นับร้อยต้น ที่เรียงชิดติดกัน ช่วยถ่ายเทน้ำหนักจากตู้ชั้นบนสุด ลงสู่โครงสร้างเสามุมตู้ (Corner Post) และลงสู่พื้นได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้ตู้ชั้นล่างสุดไม่โดนทับจนบี้แบน
4. ระบายน้ำ ทนแดด ทนฝน
นอกจากเรื่องความแข็งแรงแล้ว รอยหยักยังช่วยให้ตู้คอนเทนเนอร์รับมือกับสภาพอากาศสุดขั้วได้ดีขึ้น:
สรุปส่งท้าย
ตู้คอนเทนเนอร์ไม่ใช่แค่กล่องเหล็กโง่ๆ แต่คือสุดยอดนวัตกรรมทางวิศวกรรมที่เปลี่ยนโลกทั้งใบ ทุกรอยหยักถูกคิดมาอย่างดีเพื่อความแข็งแกร่งและปลอดภัยสูงสุด
เช่นเดียวกับบริการของ BS Transport ที่เราใส่ใจทุกรายละเอียดของการขนส่ง เราเลือกใช้รถบรรทุกและตู้สินค้าที่ได้มาตรฐานสากล โครงสร้างแข็งแรงทนทาน เพื่อเป็นเกราะคุ้มกันให้สินค้าของคุณปลอดภัยตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทางครับ!
รอยหยักบนผนังตู้คอนเทนเนอร์ ในภาษาอังกฤษเรียกว่า Corrugated (แบบเดียวกับกล่องลูกฟูก) หลักการของมันอธิบายได้ง่ายๆ ด้วยกระดาษ A4 ธรรมดาครับ:
- ถ้าคุณถือกระดาษ A4 แผ่นเรียบๆ แล้ววางหนังสือทับ กระดาษจะงอและพับลงมาทันที
- แต่ถ้าคุณเอากระดาษแผ่นเดียวกันมาพับสลับไปมาแบบพัด (เป็นรอยหยัก) แล้วจับตั้งขึ้น มันจะสามารถรับน้ำหนักหนังสือทั้งเล่มได้โดยไม่งอ!
2. ลดน้ำหนักตู้ แต่เพิ่มน้ำหนักบรรทุก
รู้หรือไม่ว่า ผนังตู้คอนเทนเนอร์ทำจากเหล็กกล้า (Corten Steel) ที่มีความหนาเพียง 1.6 - 2.0 มิลลิเมตร เท่านั้น! (หนากว่าเหรียญสิบนิดเดียว)
ถ้าวิศวกรต้องการสร้างตู้ด้วย "แผ่นเหล็กเรียบ" ให้แข็งแรงพอที่จะรับน้ำหนักสินค้าได้ พวกเขาต้องใช้เหล็กที่หนามากๆ ซึ่งจะทำให้ตัวตู้มีน้ำหนักมหาศาล กินน้ำมันรถบรรทุก และเหลือโควตาให้บรรทุกสินค้าน้อยลง การใช้ดีไซน์ผนังหยัก (Corrugated) จึงเป็นความชาญฉลาดที่ช่วย "ลดน้ำหนักตัวตู้" แต่ยังคง "รับน้ำหนักสินค้าได้เต็มพิกัด" (ประมาณ 20-30 ตันสบายๆ)
3. พลังแห่งการวางซ้อนทับ (Stacking Power)
ในการขนส่งข้ามทวีปด้วยเรือบรรทุกสินค้า ตู้คอนเทนเนอร์จะต้องถูกวางซ้อนกันสูงถึง 8-9 ชั้น! รอยหยักแนวตั้งบนผนังตู้จะทำหน้าที่เสมือน "เสาเข็มขนาดเล็ก" นับร้อยต้น ที่เรียงชิดติดกัน ช่วยถ่ายเทน้ำหนักจากตู้ชั้นบนสุด ลงสู่โครงสร้างเสามุมตู้ (Corner Post) และลงสู่พื้นได้อย่างสมบูรณ์แบบ ทำให้ตู้ชั้นล่างสุดไม่โดนทับจนบี้แบน
4. ระบายน้ำ ทนแดด ทนฝน
นอกจากเรื่องความแข็งแรงแล้ว รอยหยักยังช่วยให้ตู้คอนเทนเนอร์รับมือกับสภาพอากาศสุดขั้วได้ดีขึ้น:
- ระบายน้ำ: รอยหยักเป็นช่องทางให้น้ำฝนหรือน้ำทะเลไหลลงสู่พื้นได้อย่างรวดเร็ว ลดการขังของน้ำและป้องกันการเกิดสนิม
- การยืดหดตัว: เมื่อตู้เหล็กตากแดดร้อนจัดและเจอความเย็นตอนกลางคืน แผ่นเหล็กจะมีการยืดและหดตัว โครงสร้างแบบรอยหยักจะให้ตัวได้ดีกว่าแผ่นเรียบ ทำให้ตู้ไม่เกิดรอยร้าวหรือฉีกขาด
สรุปส่งท้าย
ตู้คอนเทนเนอร์ไม่ใช่แค่กล่องเหล็กโง่ๆ แต่คือสุดยอดนวัตกรรมทางวิศวกรรมที่เปลี่ยนโลกทั้งใบ ทุกรอยหยักถูกคิดมาอย่างดีเพื่อความแข็งแกร่งและปลอดภัยสูงสุด
เช่นเดียวกับบริการของ BS Transport ที่เราใส่ใจทุกรายละเอียดของการขนส่ง เราเลือกใช้รถบรรทุกและตู้สินค้าที่ได้มาตรฐานสากล โครงสร้างแข็งแรงทนทาน เพื่อเป็นเกราะคุ้มกันให้สินค้าของคุณปลอดภัยตั้งแต่ต้นทางจนถึงปลายทางครับ!
บทความที่เกี่ยวข้อง
ทักษะที่คนทำงานควรพัฒนา เพื่อไม่ให้ AI มาแทนที่
9 ก.ย. 2025
เปิด 5 กลยุทธ์สำคัญที่ช่วยธุรกิจลดต้นทุนโลจิสติกส์ ตั้งแต่การวางแผนเส้นทาง การรวมขนส่ง ไปจนถึงการใช้เทคโนโลยีช่วยบริหารจัดการอย่างมีประสิทธิภาพ
20 ต.ค. 2025
POV หรือ Point of View แปลว่า "มุมมอง" เป็นคำที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในหลายวงการ ไม่ว่าจะเป็นภาพยนตร์ วรรณกรรม หรือแม้แต่การตลาด
21 ก.พ. 2025
ลูกดิว เด็กฝึกงาน

พี่ปี

BANKKUNG
