แชร์

วิธีวิเคราะห์ต้นทุนต่อออเดอร์ (Cost per Shipment)

ร่วมมือ.jpg เหมาคัน
อัพเดทล่าสุด: 4 ธ.ค. 2025
299 ผู้เข้าชม

Cost per Shipment (CPS) คือ KPI ที่สำคัญที่สุดของธุรกิจขนส่ง เพราะสะท้อนว่าบริษัทใช้ทรัพยากรทุกด้านคุ้มค่าหรือไม่ แต่หลายองค์กรคำนวณ CPS แบบ ไม่ครอบคลุม ทำให้ราคาขาย บริการ และการบริหารต้นทุนผิดพลาดโดยไม่รู้ตัว

ก่อนอื่นต้องรู้ว่า CPS ไม่ใช่แค่ค่าเชื้อเพลิง ค่าพนักงาน หรือค่ารถ แต่รวมต้นทุนทั้งหมดที่เกิดขึ้นตั้งแต่รับงานจนส่งสำเร็จ เช่น ค่า Sorting, ค่า Last-mile, ค่า Failed Delivery, ต้นทุนระบบ IT, ค่าเช่าคลัง, ค่าฟลีทว่าง ค่าบริหารลูกค้า การออกบิล และต้นทุนด้านข้อมูล การมองไม่ครบทุกด้านทำให้ต้นทุนที่คำนวณต่ำกว่าความเป็นจริงเสมอ

ขั้นตอนการวิเคราะห์ต้นทุนต่อออเดอร์ที่ถูกต้องมีดังนี้


1.แยกต้นทุนเป็น 3 กลุ่ม: Direct cost, Indirect cost, และ Overhead
2.จัดกลุ่มต้นทุนตามขั้นตอนปฏิบัติการ เช่น First-mile, Hub, Line-haul, Last-mile
3.กระจายต้นทุนตามตัวแปรที่สัมพันธ์ เช่น น้ำหนัก ระยะทาง จำนวนเที่ยว หรือ Productivity
4.คำนวณต้นทุนเฉลี่ยต่อออเดอร์ของแต่ละเฟส แล้วรวมกัน

ตัวอย่างง่าย ๆ หากต้นทุน 1 เดือนมีค่าใช้จ่ายรวม 10 ล้านบาท และมีออเดอร์ 200,000 ชิ้น อาจคิดว่าต้นทุนคือ 50 บาท/ชิ้น แต่เมื่อแยกจริงอาจพบว่า
ลูกค้าบางประเภทมีต้นทุน 65-80 บาท
งานเร่งด่วนมีต้นทุนสูงกว่างานปกติ 20-30%
พื้นที่ที่มีปริมาณงานน้อยทำให้ต้นทุนต่อชิ้นสูงมาก

นั่นหมายความว่า ราคาเดียวครอบทั้งประเทศ ทำให้บางพื้นที่ขาดทุนทันทีโดยไม่รู้ตัว

อีกปัญหาคือ CPS มักสูงเพราะ เวลาเสียเปล่า เช่น รถรอคิวโหลดเกิน 30 นาที, คิวเที่ยวขนส่งไม่ถูกจัดเต็ม, หรือการวิ่งรถไปส่งปลายทางที่มีออเดอร์น้อย การจัดการ Capacity Planning ที่พลาดเพียงเล็กน้อย สามารถเพิ่มต้นทุนได้เป็นเท่าตัว

จุดที่องค์กรส่วนใหญ่มองข้ามคือ ต้นทุนข้อมูลและระบบ เช่น ค่า IT, ค่า Integration, ค่าเซิร์ฟเวอร์ สิ่งเหล่านี้แม้ไม่ได้จับต้องได้ทันที แต่เป็นต้นทุนระยะยาวที่ต้องรวมเข้าไปในราคา ไม่เช่นนั้นกำไรจะถูกกินไปเรื่อย ๆ

การลดต้นทุนอย่างยั่งยืนควรมองสามด้าน

1.Operational Efficiency ออกแบบเส้นทางใหม่ ลดคิวรอ ลดระยะทางเปล่า
2.Data-driven Optimization ใช้ Machine Learning ช่วยคาดการณ์ปริมาณงานแบบรายวัน
3.Customer Management ปรับสัญญาลูกค้าให้เหมาะกับต้นทุนจริง เช่น การย้าย cutoff time หรือการทำโหลดแบบรวมศูนย์

บริษัทขนส่งที่วิเคราะห์ CPS อย่างถูกต้องมักตัดสินใจได้แม่นขึ้น เช่น เลือกเปิดหรือปิดฮับใหม่ วางราคาลูกค้าเจ้าใหญ่ได้แม่นยำ และมองเห็นจุดที่ทำให้กำไรหายแบบรายวัน ซึ่งเป็นข้อมูลที่แข่งขันได้ในระยะยาว


บทความที่เกี่ยวข้อง
ขายของโดยไม่ต้องมีคลังสินค้า ทำได้จริงไหม? เจาะลึกทางเลือกสำหรับผู้เริ่มต้น
คำถามที่ผู้เริ่มต้นจำนวนมากสงสัยคือ “ขายของแบบไม่มีคลังสินค้า ทำได้จริงไหม?” คำตอบคือ “ได้จริง และเป็นที่นิยมมากขึ้นเรื่อย ๆ”
S__2711596.jpg BS&DC SAI5
14 มิ.ย. 2025
วิธีการนำเข้าเครื่องจักร จากต่างประเทศ
ในปัจจุบันนี้ ธุรกิจอุตสาหกรรมในประเทศไทยนั้น กำลังเติบโตขึ้นเรื่อยๆ และมีการสั่งซื้อเครื่องจักรเข้ามาใช้งานจากต่างประเทศ เนื่องจากเครื่องจักรบางประเภทนั้นไม่มีผลิตขึ้นมาในประเทศไทย ในวันนี้ทางเราจึงทำข้อมูลเกี่ยวกับการนำเข้าเครื่องจักรเข้ามายังประเทศไทย
31 ต.ค. 2024
การขนส่งแบบยานพาหนะไฟฟ้า (EV Trucks/Vans): แนวโน้ม ความพร้อม และอุปสรรคในไทย
ยานพาหนะไฟฟ้า (EV) ไม่ได้เป็นเพียงแค่ทางเลือกสำหรับผู้บริโภคทั่วไป แต่ยังเริ่มเข้ามามีบทบาทสำคัญใน อุตสาหกรรมการขนส่งและโลจิสติกส์ โดยเฉพาะ รถบรรทุกไฟฟ้า (EV Trucks) และ รถตู้ไฟฟ้า (EV Vans) ที่ถูกใช้ในระบบขนส่งพัสดุและสินค้า เพื่อช่วยลดต้นทุนระยะยาว และสนับสนุนเป้าหมายด้านสิ่งแวดล้อมของประเทศ
สีเขียว_สีเหลือง_น่ารัก_ภาพประกอบ_ปิดร้านค้า_Sorry_We_Are_Closed_Instagram_Post_.png BS Rut กองรถ
15 ก.ย. 2025
icon-messenger
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้