แชร์

พิธีการส่งออก

อัพเดทล่าสุด: 2 ต.ค. 2024
1296 ผู้เข้าชม

พิธีการส่งออก

ในการส่งออกสินค้านั้น ผู้ส่งออกก็จะต้องปฏิบัติตามกฎหมาย ระเบียบ และ ประกาศที่กรมศุลกากร และ หน่วยงานอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องในการส่งออกกำหนดไว้ให้ครบถ้วนเช่นเดียวกับการนำเข้า โดยมีคำแนะนำในการจัดเตรียมเอกสาร และ ปฏิบัติตามขั้นตอนพิธีการศุลกากรในการส่งออกสินค้า ดังนี้


1.ประเภทใบขนส่งสินค้าขาออก

เป็นแบบพิมพ์ที่กรมศุลกากรกำหนดให้ผู้ส่งออกต้องยื่นต่อกรมศุลกากรในการส่งออกสินค้า ซึ่งจะจำแนกออกเป็น 4 ประเภท ตามลักษณะส่งออก ดังต่อไปนี้

(1) แบบ กศก.101/1 ใบขนสินค้าขาออก ใช้สำหรับการส่งออกในกรณี ดังต่อไปนี้

การส่งออกสินค้าทั่วไป
การส่งออกของส่วนบุคคล และ เอกสิทธิ์
การส่งออกสินค้าประเภทส่งเสริมการลงทุน (BOI)
การส่งออกสินค้าจากคลังสินค้าทัณฑ์บน
การส่งออกสินค้าที่ขอชดเชยที่ค่าภาษีอากร
การส่งออกสินค้าที่ขอคืนอากรตามมาตรา 19 ทวิ
การส่งออกสินค้าที่ต้องการใบสุทธินำกลับ
การส่งสินค้ากลับออกไป (RE-EXPORT)
(2) แบบ กศก.103 คำร้องขอผ่อนผันรับของ/ส่งออกของไปก่อน จะใช้สำหรับการขอส่งสินค้านั้นออกไปก่อนปฏิบัติพิธีการใบขนสินค้าขาออกในลักษณะที่กรมศุลกากรกำหนดไว้ ในประมวลระเบียบปฏิบัติศุลกากร พ.ศ.2544

(3) แบบ A.T.A. Carnet ใบขนสินค้าสำหรับนำของเข้า หรือ ส่งของออกชั่วคราว ใช้สำหรับพิธีการส่งของออกชั่วคราวในลักษณะที่กำหนดในอนุสัญญา (4) ใบขนส่งสินค้าพิเศษ สำหรับรถยนต์ และ จักรยานยนต์นำเข้า หรือ ส่งออกชั่วคราว ใช้สำหรับการส่งออกรถยนต์ และ จักรยานยนต์ชั่วคราว

2. เอกสารที่ผู้ส่งออกควรที่จัดเตรียมในการส่งออกสินค้า

(1) ใบขนสินค้าขาออก ประกอบไปด้วยต้นฉบับ และ สำเนา 1 ฉบับ

(2) บัญชีราคาสินค้า (Invoice) 2 ฉบับ

(3) แบบธุรกิจต่างประเทศ (Foreign Transaction Form) : ธต.1 จำนวน 2 ฉบับ กรณีสินค้าส่งออกมีราคา FOB เกิน 500,000 บาท

(4) ใบอนุญาตส่งออก หรือ เอกสารอื่นใดสำหรับสินค้าควบคุมการส่งออก

(5) เอกสารอื่นๆ (ถ้ามี)

3. ขั้นตอนการปฏิบัติพิธีการส่งออกสินค้า

(1) ผู้ส่งออก หรือ ตัวแทนจะส่งข้อมูลใบขนสินค้าขาออก และ บัญชีราคาสินค้า (Invoice) ทุกรายการจากเครื่องคอมพิวเตอร์ของผู้ส่งออก หรือ ตัวแทนมายังที่เครื่องคอมพิวเตอร์ของกรมศุลกากร โดยผ่านบริษัทผู้ให้บริการระบบแลกเปลี่ยนข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์

(2) เมื่อเครื่องคอมพิวเตอร์ของกรมศุลกากรตรวจสอบข้อมูลในใบขนสินค้าขาออกส่งมาอย่างถูกต้องครบถ้วนแล้ว จะออกเลขที่ใบขนสินค้าขาออก และ ตรวจสอบเงื่อนไขต่างๆที่กรมศุลกากรนั้นได้กำหนดไว้ เพื่อจัดกลุ่มใบขนสินค้าขาออกเป็น 2 ประเภท ดังต่อไปนี้ และ แจ้งกลับไปยังผู้ส่งออก หรือ ตัวแทน เพื่อที่จะจัดพิมพ์ใบขนสินค้า

ใบขนสินค้าขาออกที่จะต้องตรวจสอบพิธีการ (Red Line) สำหรับใบขนสินค้าประเภทนี้ ผู้ส่งออก หรือ ตัวแทนต้องนำใบขนสินค้า ไปติดต่อกับหน่วยงานประเมินอากรของท่าที่ผ่านพิธีการ
ใบขนสินค้าขาออกที่ไม่ต้องตรวจสอบพิธีการ (Green Line) สำหรับใบขนสินค้าขาออกประเภทนี้ ผู้ส่งออกจะสามารถชำระค่าอากร (ถ้ามี) และ ดำเนินการนำสินค้าไปตรวจปล่อย เพื่อส่งออกได้เลย โดยที่ไม่ต้องไปพบเจ้าหน้าที่ประเมินอากร

4. ข้อควรทราบเพิ่มเติมในการส่งออกสินค้า

(1) ถ้าสินค้าที่ส่งออกเป็นสินค้าที่ผู้ส่งออกประสงค์จะนำกลับเข้ามาในประเทศไทย อีกภายในหนึ่งปีโดยขอยกเว้นอากรขาเข้า ให้เพิ่มคู่ฉบับใบขนสินค้าขาออกอีกหนึ่งฉบับ เพื่อใช้เป็นหลักฐานที่เรียกว่า ใบสุทธินำกลับ เพื่อเป็นหลักฐานในการนำสินค้ากลับเข้ามา

(2) การส่งน้ำมัน หรือ ผลิตภัณฑ์น้ำมันที่ผลิตในราชอาณาจักรไปจำหน่ายยังต่างประเทศ และ ผู้ส่งออกต้องการขอคืนภาษีน้ำมันของกรมสรรพสามิต ให้เพิ่มคู่ฉบับใบขนสินค้าขาออกอีกหนึ่งฉบับ และ เขียนประทับตรายาง ให้มีข้อความว่า ขอคืนภาษีน้ำมัน หรือ ผลิตภัณฑ์น้ำมัน ไว้ตอนบนใบขนสินค้าขาออก และ คู่ฉบับ

(3) สำหรับท่ากรุงเทพ การส่งสินค้า Re-Export ไปยังประเทศ สปป.ลาว และ ประสงค์จะขอคืนอากรขาเข้า ให้เพิ่มคู่ฉบับใบขนสินค้าขาออกอีกหนึ่งฉบับแนบติดกับต้นฉบับใบขนสินค้าขาออกดด้วย

(4) การส่งออกที่ผู้ส่งออกประสงค์จะได้เอกสารส่งออกจากทางกรมศุลกากรเพื่อขอรับเงินชดเชยอากร จะต้องยื่นคู่ฉบับใบขนสินค้าขาออกอีกหนึ่งฉบับ ซึ่งจะมีลักษณะพิเศษคือ มีสีน้ำเงินที่มุมทั้ง 4 มุม

(5) สินค้าส่งออกที่ขอคืนอากรตามมาตรา 19 ทวิ จะต้องยื่นใบแนบ ใบขนสินค้าขาออก เพื่อขอคืนอากร ตามมาตรา 19 ทวิ

(6) สถานที่สำหรับใช้ตรวจสินค้าขาออก มีดังนี้

ท่าศุลกสถาน หรือ ณ ทำเนียนท่าเรือที่ได้รับอนุมัติสำหรับการนำเข้า-ส่งออก

งานตรวจคอนเทนเนอร์ และ สถานทีตรวจสอบขาออก ฝ่ายตรวจสินค้าที่ 2 ภายในบริเวณท่าเรือกรุงเทพ

สถานีตรวจ และ บรรจุสินค้าเข้าคอนเทนเนอร์ เพื่อการส่งออก

สำหรับข้าว แร่ ยาง ณ โรงเก็บข้าว โรงสีข้าว โรงเก็บแร่ โรงเก็บยาง อันได้รับอนุมัติตามมาตรา 7(4) แห่ง พ.ร.บ.ศุลกากร พ.ศ.2469

โรงพักสินค้าสำหรับการตรวจของขาเข้า และ บรรจุของขาออกที่ ขนส่งโดยระบบคอนเทนเนอร์ นอกเขตท่าทำเนียบท่าเรือ

ที่มา :go.th/con

by : theeratep eieielove



บทความที่เกี่ยวข้อง
ธุรกิจขายตรง กับ แชร์ลูกโซ่ แตกต่างกันยังไง
ธุรกิจขายตรง กับ แชร์ลูกโซ่ แตกต่างกันยังไง
10 ต.ค. 2024
'AI และหุ่นยนต์' เปลี่ยนโลกได้อย่างไร โอกาสลงทุนอยู่ตรงไหน?
ความต้องการ 'หุ่นยนต์' ทั่วโลก ... จะเห็นได้ว่า 'หุ่นยนต์' กลายเป็นอุปกรณ์ที่สามารถใช้เทคโนโลยี AI มาช่วยเพิ่มศักยภาพในการทำงาน ให้มีความสามารถเทียบเท่าหรือมากกว่าความคิดมนุษย์.
นักศึกษาฝึกงาน(คลัง)
22 ก.พ. 2025
เปรียบเทียบเฟรนไชส์ขนส่งยอดนิยมในไทย: เลือกแบบไหนให้เหมาะกับคุณ
ธุรกิจขนส่งพัสดุในไทยเติบโตอย่างรวดเร็วจากการขยายตัวของอีคอมเมิร์ซ และการซื้อขายออนไลน์ที่เพิ่มขึ้น ส่งผลให้ผู้ประกอบการที่สนใจทำธุรกิจขนส่งต่างมองหาเฟรนไชส์ที่เหมาะสมกับตนเอง แต่ละแบรนด์มีจุดเด่นที่แตกต่างกัน วันนี้เราจะมาเปรียบเทียบเฟรนไชส์ขนส่งยอดนิยมในไทย เพื่อช่วยให้คุณตัดสินใจได้ง่ายขึ้น!
ร่วมมือ.jpg Contact Center
29 ม.ค. 2025
icon-messenger
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้