แนวโน้ม ‘โลจิสติกส์สีเขียว’ ในไทย: จาก EV ไปถึง Carbon Offset ตามโมเดล BCG
อัพเดทล่าสุด: 2 ก.ย. 2025
247 ผู้เข้าชม

1. โลจิสติกส์สีเขียวคืออะไร?
โลจิสติกส์สีเขียว (Green Logistics) คือการจัดการห่วงโซ่อุปทานและการขนส่งโดยคำนึงถึง สิ่งแวดล้อมและความยั่งยืน ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ลดการใช้พลังงานฟอสซิล และสร้างสมดุลกับการเติบโตทางเศรษฐกิจ
สำหรับประเทศไทย การผลักดันโลจิสติกส์สีเขียวเชื่อมโยงกับ โมเดลเศรษฐกิจ BCG (Bio-Circular-Green Economy) ซึ่งเป็นยุทธศาสตร์หลักในการขับเคลื่อนประเทศ
2. แนวโน้มสำคัญของโลจิสติกส์สีเขียวในไทย
การใช้ยานยนต์ไฟฟ้า (EV Logistics)
- รถบรรทุกไฟฟ้า รถตู้ไฟฟ้า และจักรยานยนต์ไฟฟ้าเริ่มเข้ามาแทนที่ยานยนต์ดีเซล
- ฃบริษัทขนส่งรายใหญ่ในไทยเริ่มนำ EV Truck และ E-Bike มาใช้ในระบบ Last-Mile Delivery
- ลดต้นทุนเชื้อเพลิง และสอดรับกับนโยบาย Net Zero 2065
- ศูนย์กระจายสินค้าหลายแห่งติดตั้ง Solar Rooftop และใช้ระบบ Energy Management เพื่อลด Carbon Footprint
- แนวโน้มการสร้าง Green Warehouse ที่ใช้วัสดุรีไซเคิลและระบบอัจฉริยะด้านพลังงาน
- ภาคโลจิสติกส์เริ่มให้ความสำคัญกับการ ชดเชยการปล่อยคาร์บอน (Carbon Offset) เช่น การปลูกป่า หรือการลงทุนในโครงการพลังงานสะอาด
- ตลาดคาร์บอนเครดิตในไทยกำลังเติบโต โดย กรมควบคุมมลพิษและองค์การบริหารจัดการก๊าซเรือนกระจก (TGO) มีบทบาทในการกำกับและสนับสนุน
- IoT และ AI ถูกนำมาใช้เพื่อลดการวิ่งรถเปล่า วางแผนเส้นทางอย่างแม่นยำ
- การใช้ Blockchain เพื่อความโปร่งใสในการติดตามคาร์บอนฟุตพรินต์ของสินค้า
โอกาส:
- ไทยมีศักยภาพเป็น ศูนย์กลางโลจิสติกส์สีเขียวในอาเซียน หากพัฒนาระบบขนส่งไฟฟ้าและตลาดคาร์บอนเครดิตอย่างจริงจัง
- การค้าโลกเริ่มบังคับใช้มาตรการด้านสิ่งแวดล้อม เช่น CBAM ของสหภาพยุโรป ซึ่งจะกระตุ้นให้ผู้ประกอบการไทยต้องปรับตัว
- ค่าใช้จ่ายในการลงทุน EV และโครงสร้างพื้นฐานยังสูง
- การขาดบุคลากรที่มีทักษะด้าน Green Logistics และ Carbon Accounting
- ต้องการแรงจูงใจทางภาษีและมาตรการสนับสนุนเพิ่มเติมจากรัฐ
4. บทสรุป
โลจิสติกส์สีเขียวในไทย กำลังเปลี่ยนจาก แนวคิด สู่ การปฏิบัติ ผ่านการนำ EV มาใช้ การสร้างคลังสินค้ายั่งยืน และการลงทุนใน Carbon Offset สอดคล้องกับโมเดล BCG และเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs) หากไทยสามารถเดินหน้าสร้างระบบนิเวศที่ครบวงจรได้จริง จะช่วยยกระดับขีดความสามารถในการแข่งขัน และเป็นผู้นำด้าน Green Supply Chain ในภูมิภาค
บทความที่เกี่ยวข้อง
ระบบโลจิสติกส์ที่ดี ไม่ได้มีไว้เร่งคน แต่มีไว้ลดความเหนื่อยและความผิดพลาด บทความนี้อธิบายบทบาทที่แท้จริงของระบบ
16 ก.พ. 2026
งานเร่ง งานด่วน ในโลจิสติกส์อาจดูจำเป็น แต่แท้จริงแล้วกำลังบ่อนทำลายคุณภาพ ระบบ และคนทำงานอย่างเงียบๆ
16 ก.พ. 2026
เจาะลึกสาเหตุที่คนโลจิสติกส์ Burnout ง่าย ทั้งแรงกดดัน เวลา และความคาดหวัง พร้อมมุมมองที่หลายองค์กรไม่เคยคิดถึง
16 ก.พ. 2026
BS Rut กองรถ

BANKKUNG

