แชร์

ทำความรู้จักกับ Incoterms 2010 และ Incoterms 2020

สีเขียว_สีเหลือง_น่ารัก_ภาพประกอบ_ปิดร้านค้า_Sorry_We_Are_Closed_Instagram_Post_.png BS Rut กองรถ
อัพเดทล่าสุด: 14 มิ.ย. 2025
1215 ผู้เข้าชม

ความเปลี่ยนแปลงจาก Incoterms 2010 สู่ Incoterms 2020

ประเด็น Incoterms 2010 Incoterms 2020
จํานวนข้อกำหนด 11 ข้อ 11 ข้อ (เท่าเดิม แต่ปรับโครงสร้างบางส่วน)
DAT เปลี่ยนชื่อเป็น DPU DAT (Delivered at Terminal) เปลี่ยนชื่อเป็น DPU (Delivered at Place Unloaded) เพื่อให้ครอบคลุมมากขึ้น ไม่จำกัดแค่ terminal
FCA กับการออกใบตราส่ง (B/L ผู้ขายไม่สามารถออก B/L ลงวันที่รับสินค้า ผู้ขายสามารถร้องขอให้ผู้ซื้อให้ใบตราส่ง (Bill of Lading) ที่มีคำว่า on board เพื่ออำนวยความสะดวกด้าน L/C
การประกันภัยใน CIF และ CIP ใช้ประกันภัยระดับขั้นต่ำ (Institute Cargo Clauses C) CIF ยังใช้แบบเดิม แต่ CIP กำหนดให้ใช้ประกันภัยระดับสูงขึ้น (Clauses A)
การใช้ยานพาหนะของผู้ขายหรือผู้ซื้อ ไม่ระบุชัดเจน ระบุให้ชัดเจนว่าฝ่ายใดสามารถใช้ยานพาหนะของตนในการขนส่ง
ความเข้าใจง่าย ใช้ภาษาทางกฎหมายและพาณิชย์ค่อนข้างมาก ปรับปรุงรูปแบบให้อ่านง่ายขึ้น มีคำอธิบายและกราฟิกเพื่อความเข้าใจง่าย
ความปลอดภัยในการขนส่ง ไม่มีข้อระบุโดยตรง เพิ่มการอ้างถึงข้อกำหนดความปลอดภัยในการขนส่งสินค้า

 

ประโยชน์จากการใช้ Incoterms ที่ทันสมัย

  • ลดข้อโต้แย้งในการขนส่ง
  • เข้าใจหน้าที่ความรับผิดชัดเจน
  • สนับสนุนการใช้ L/C และการประกันภัยได้ดียิ่งขึ้น
ช่วยให้ธุรกิจค้าระหว่างประเทศปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น

สรุป
แม้ Incoterms 2010 และ Incoterms 2020 จะยังคงโครงสร้างหลักที่คล้ายกัน แต่เวอร์ชัน 2020 ได้มีการปรับปรุงรายละเอียดให้เหมาะกับสภาพแวดล้อมการค้าระหว่างประเทศในยุคใหม่ โดยเฉพาะด้านความปลอดภัย ความยืดหยุ่น และการใช้เทคโนโลยี

บทความที่เกี่ยวข้อง
AI Port Management ท่าเรืออัจฉริยะที่ไม่ต้องใช้มนุษย์ควบคุม
AI Port Management ท่าเรืออัจฉริยะไร้มิถุนุษย์ ที่กำลังเริ่มกลายเป็นจริงในหลายประเทศ และอาจเปลี่ยนโฉมหน้าการขนส่งโลกไปตลอดกาล
ChatGPT_Image_27_มิ_ย_2568_09_35_26.png BANKKUNG
23 ส.ค. 2025
Break Down คืออะไรในงานคลังสินค้า?
Break Down คืออะไรในงานคลังสินค้า?
Screenshot_2025_09_02_160144_1.png พี่ปี
25 เม.ย. 2025
ศึกขนส่งเสื้อผ้าเข้าห้าง! "แขวนราว" หรือ "พับใส่กล่อง" แบบไหนปังสุด? ประหยัดที่ ไม่ยับ ไม่ต้องรีดซ้ำ!
สำหรับเจ้าของแบรนด์แฟชั่นและ Supplier ที่ต้องส่งเสื้อผ้าเข้าห้างสรรพสินค้า (Department Store) หรือโมเดิร์นเทรด ปัญหาโลกแตกที่เจอกันบ่อยที่สุดคงหนีไม่พ้นเรื่อง "รอยยับ" ใช่ไหมครับ? อุตส่าห์รีดมาจากโรงงานจนเนี้ยบ แต่พอขนส่งไปถึงหน้าร้าน พนักงาน PC เปิดออกมาแทบเป็นลม เพราะเสื้อผ้ายับยู่ยี่จนต้องมานั่งรีดใหม่ทั้งวัน! เสียทั้งเวลา เสียทั้งโอกาสการขาย วันนี้ BS Transport จะพามาเจาะลึก 2 วิธีขนส่งยอดฮิต Garment on Hanger (แขวนราว) vs Flat Pack (พับใส่กล่อง) ว่าแบบไหนเหมาะกับแบรนด์ของคุณที่สุด?
ลูกดิว เด็กฝึกงาน
2 ก.พ. 2026
icon-messenger
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้