การประกันภัยสินค้าที่ขนส่งภายในประเทศ
อัพเดทล่าสุด: 30 ม.ค. 2025
529 ผู้เข้าชม

การประกันภัยการขนส่งสินค้าภายในประเทศ เป็นการประกันภัยสินค้าอีกประเภทหนึ่งซึ่งให้ความคุ้มครองสินค้าที่มีการขนส่งเฉพาะภายในอาณาเขตประเทศไทย โดยยานพาหนะทุกประเภทซึ่งการขนส่งสินค้าอาจมีความเสี่ยงภัยอยู่มากมาย แม้ว่าการขนส่งสินค้าอาจมีระยะทางไม่ไกลและใช้เวลาไม่มากเหมือนกับการประกันภัยขนส่งสินค้าทางทะเล บริษัทฯ ได้เล็งเห็นถึงภัยต่างๆ ที่อาจจะมีขึ้นในระหว่างการขนส่งสินค้าจึงได้จัดความคุ้มครองเพื่อคุ้มครองความเสียหายหรือสูญหายของสินค้าซึ่งแบ่งเงื่อนไขความคุ้มครองได้เป็นสองประเภท คือ
-การประกันภัยภายใต้เงื่อนไขความเสี่ยงภัยทุกชนิด ซึ่งให้ความคุ้มครองความสูญเสียหรือเสียหายต่อทรัพย์สินที่เอาประกันภัยอันเกิดจากภัยทุกอย่างที่มีสาเหตุจากภายนอกและเกิดขึ้นโดยไม่คาดหมาย เช่น การแตก หัก ร้าว ฉีกขาดการปนเปื้อนกับวัตถุหรือสินค้าอื่น การบุบ กะเทาะ การเกิดสนิม ฯลฯ รวมถึงการให้ความคุ้มครองพิเศษในเรื่องการจลาจลและการนัดหยุดงานและความเสียหายทั่วไปที่เกิดขึ้นกับสินค้าที่เอาประกันภัย รวมทั้งส่วนเฉลี่ยความเสียหายทั่วไปและค่ากู้ภัยที่ผู้เอาประกันภัยจะต้องชดใช้ตามประเพณีปฏิบัติหรือตามกฎหมายกรณีที่มีการขนส่งสินค้าทางทะเล
-การประกันภัยภายใต้เงื่อนไขแบบระบุภัย ซึ่งให้ความคุ้มครองความสูญเสียหรือเสียหายของสินค้าที่เอาประกันภัยอันเกิดจากความเสียหายหรือความสูญเสียโดยสิ้นเชิงหรือบางส่วนของสินค้าที่เอาประกันภัยอันเกิดจาก อัคคีภัย การระเบิดหรือฟ้าผ่ายานพาหนะที่ใช้ขนส่งหรือสินค้าที่เอาประกันภัยประสบอุบัติเหตุชนหรือโดนกับยานพาหนะอื่นหรือสิ่งหนึ่งสิ่งใดนอกยานพาหนะรวมถึงหัวลากและหางลากหรือรถพ่วงของยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่งนั้นเองรวมถึงสามารถเพิ่มความคุ้มครองตามความต้องการหรือตามความเสี่ยงภัยของสินค้าที่ทำการขนส่ง เช่น
-เพิ่มความคุ้มครองสินค้าในระหว่างการยกสินค้าขึ้นและลงจากยานพาหนะที่ใช้ในการขนส่ง
-ความคุ้มครองในเรื่องการถูกโจรกรรม การถูกจี้ การถูกปล้นสินค้าในระหว่างการขนส่ง
-การถูกโจรกรรม การถูกจี้ การถูกปล้นสินค้า หลังจากยานพาหนะประสบอุบัติเหตุ
-การเปียกน้ำฝน เปียกน้ำจากแหล่งน้ำอื่นๆ ในระหว่างการขนส่ง
-ความเสียหายทั่วไปที่เกิดขึ้นกับสินค้าที่เอาประกันภัย รวมทั้งส่วนเฉลี่ยความเสียหายทั่วไปและค่ากู้ภัยที่ผู้เอาประกันภัยจะต้องชดใช้ตามประเพณีปฏิบัติหรือตามกฎหมายกรณีที่มีการขนส่งสินค้าทางทะเล
-การจลาจลและการนัดหยุดงาน
-ความคุ้มครองในเรื่องการถูกโจรกรรม การถูกจี้ การถูกปล้นสินค้าในระหว่างการขนส่ง
-การถูกโจรกรรม การถูกจี้ การถูกปล้นสินค้า หลังจากยานพาหนะประสบอุบัติเหตุ
-การเปียกน้ำฝน เปียกน้ำจากแหล่งน้ำอื่นๆ ในระหว่างการขนส่ง
-ความเสียหายทั่วไปที่เกิดขึ้นกับสินค้าที่เอาประกันภัย รวมทั้งส่วนเฉลี่ยความเสียหายทั่วไปและค่ากู้ภัยที่ผู้เอาประกันภัยจะต้องชดใช้ตามประเพณีปฏิบัติหรือตามกฎหมายกรณีที่มีการขนส่งสินค้าทางทะเล
-การจลาจลและการนัดหยุดงาน
BY : Jim
ที่มา : https://www.ergo.co.th/domestic-cargo/
บทความที่เกี่ยวข้อง
ความจริงที่น่าสนใจก็คือ การขายที่สำคัญที่สุด คือการขายที่เกิดขึ้น "หลัง" จากที่ลูกค้าจ่ายเงินครั้งแรกไปแล้ว นี่คือยุคที่เทรนด์การตลาดได้เปลี่ยนแกนอย่างชัดเจน จากการทุ่มงบประมาณมหาศาลเพื่อ "หาลูกค้าใหม่" (Acquisition) ไปสู่การให้ความสำคัญสูงสุดกับการ "รักษาลูกค้าเก่า" (Retention)
14 พ.ย. 2025
ทั้งภัยธรรมชาติ ราคาน้ำมันผันผวน ปัญหาซัพพลายเชน และเหตุขัดข้องที่คาดไม่ถึง สิ่งเหล่านี้สามารถทำให้ระบบโลจิสติกส์ล่มได้ในเวลาไม่กี่ชั่วโมง แนวคิด Resilient Logistics จึงเป็นพื้นฐานใหม่
14 พ.ย. 2025
ลูกค้าคาดหวัง “บริการที่รวดเร็วและแม่นยำเหมือนกันทุกช่องทาง” สิ่งนี้ทำให้เกิดความท้าทายใหม่ในโลกยุคดิจิทัล จนเกิดแนวคิด Logistics Orchestration ขึ้นมา
14 พ.ย. 2025
นักศึกษาฝึกงาน(คลัง)

Contact Center

BANKKUNG
