แชร์

"ส่งเยอะ ลดเยอะ" มีอยู่จริงไหม? เผยเทคนิคต่อรองค่าขนส่งให้ได้ราคาที่ดีที่สุด!

ลูกดิว เด็กฝึกงาน

อัพเดทล่าสุด: 13 ก.พ. 2026

190 ผู้เข้าชม

1. "เยอะครั้งเดียว" vs "เยอะสม่ำเสมอ" ผลลัพธ์ต่างกันราวฟ้ากับเหว
นี่คือจุดที่เข้าใจผิดกันบ่อยที่สุดครับ

เยอะครั้งเดียว (Spot Lot): วันนี้คุณส่งของ 10 คันรถ แต่อีก 3 เดือนข้างหน้าไม่มีของเลย แบบนี้ขนส่งลดราคาให้ยากครับ เพราะเขาต้องระดมรถมาให้คุณ พอส่งเสร็จรถก็ว่างงาน
เยอะสม่ำเสมอ (Regular Volume): คุณส่งของแค่วันละ 1 คันรถ แต่ส่ง "ทุกวัน" ต่อเนื่อง 1 ปี แบบนี้แหละครับที่ขนส่งรัก! เพราะมันช่วยให้เราบริหารจัดการรถง่าย การันตีรายได้ และเรายินดีที่จะทำ "ราคาเหมา (Contract Rate)" ที่ถูกกว่าราคาตลาดให้คุณแน่นอน

2. เทคนิคต่อรองค่าขนส่ง: คุยยังไงให้ได้ราคาดี?
ถ้าคุณอยากลดต้นทุนขนส่ง ลองนำ 3 ข้อเสนอนี้ไปคุยกับ Partner ขนส่งของคุณดูครับ:

✅ เทคนิคที่ 1: เซ็นสัญญาระยะยาว (Annual Contract)
แทนที่จะจ้างเป็นรายเที่ยว (Spot) ลองเสนอทำสัญญา 6 เดือน หรือ 1 ปี โดยการันตีจำนวนเที่ยววิ่งขั้นต่ำต่อเดือน

Win: คุณได้ราคาคงที่ ไม่ต้องลุ้นราคาน้ำมันขึ้นลง
Win: ขนส่งได้งานที่แน่นอน ยอมลดกำไรต่อเที่ยวลงเพื่อให้ได้งานยาวๆ

✅ เทคนิคที่ 2: ความยืดหยุ่นเรื่องเวลา (Flexible Schedule)
ของที่ "ด่วนที่สุด" ย่อม "แพงที่สุด" เสมอ ถ้าสินค้าของคุณรอได้ ลองถามขนส่งว่า "มีรถเที่ยวเปล่า (Backhaul) ขากลับจากเส้นทางนั้นไหม?" หรือ "ส่งภายใน 2-3 วันก็ได้ ไม่ต้องพรุ่งนี้เช้า"

การให้เวลาขนส่งได้จัดสรรเส้นทาง จะช่วยให้คุณได้ราคาที่ถูกลงอย่างน่าตกใจ!

✅ เทคนิคที่ 3: ทำให้งานหน้างาน "ง่าย" เข้าไว้
ค่าขนส่ง ไม่ได้มีแค่ค่าน้ำมัน แต่รวมถึง "ค่าเสียเวลา" ด้วย ถ้าโรงงานของคุณโหลดของเร็ว มีโฟล์คลิฟท์พร้อม ใช้เวลาขึ้นของไม่เกิน 30 นาที ขนส่งจะชอบมาก แต่ถ้าไปถึงแล้วต้องรอคิว 4 ชั่วโมง กว่าจะได้ขึ้นของ... ขนส่งมักจะบวกค่าเสียเวลาเข้าไปในราคาโดยที่คุณไม่รู้ตัว

Tip: ปรับปรุงระบบโหลดของหน้างาน แล้วใช้จุดนี้ไปต่อรองขอลดราคาครับ

สรุป: ราคาไม่ใช่ทุกอย่าง แต่คือ "ความคุ้มค่า"
การต่อรองราคาที่ดีที่สุด คือการทำให้ขนส่งรู้สึกว่า "การทำงานร่วมกับคุณนั้นราบรื่นและมั่นคง" เมื่อเขาบริหารจัดการต้นทุนได้ง่าย เขาก็พร้อมจะมอบส่วนลด (Volume Discount) ให้คุณได้จริงๆ ครับ

Tags :