Drone Delivery จะไปได้ไกลแค่ไหน

ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา Drone Delivery กลายเป็นหนึ่งในเทคโนโลยีที่ถูกพูดถึงมากที่สุดในวงการโลจิสติกส์ หลายประเทศเริ่มทดลองใช้โดรนส่งสินค้าจริง ทั้งในภาคอีคอมเมิร์ซ การแพทย์ และงานขนส่งระยะสั้น โดรนจึงถูกมองว่าอาจเป็นตัวเปลี่ยนเกมของ Last Mile ในอนาคต แต่คำถามที่หลายคนสงสัยคือ Drone Delivery จะไปได้ไกลแค่ไหน และจะสามารถใช้จริงในระดับแมสได้หรือไม่

Drone Delivery วันนี้ไปถึงไหนแล้ว

ปัจจุบันหลายประเทศได้เริ่มใช้งานโดรนส่งสินค้าเชิงพาณิชย์แล้ว เช่น

Wing (Google) ใช้โดรนส่งอาหารและยาในออสเตรเลีย
Amazon Prime Air ทดลองส่งพัสดุภายใน 30 นาทีในสหรัฐฯ
Zipline ส่งเลือดและเวชภัณฑ์ในแอฟริกา
สิ่งที่เห็นได้ชัดคือโดรนเริ่มมีบทบาทจริง โดยเฉพาะพื้นที่ที่เข้าถึงยาก หรือพื้นที่ที่ต้องการความเร็วแบบเร่งด่วน

จุดแข็งของ Drone Delivery

เร็วกว่าและประหยัดกว่าในระยะใกล้
โดรนบินได้ตรงไม่ต้องเจอรถติด ทำให้ระยะ 310 กม. เป็นจุดที่โดรนทำงานได้ดีที่สุด
เหมาะกับพื้นที่ทุรกันดาร
โดรนช่วยชีวิตผู้ป่วยในพื้นที่ห่างไกล เพราะสามารถส่งเลือดหรือวัคซีนได้อย่างรวดเร็ว
ต้นทุนลดลงเมื่อใช้งานจำนวนมาก
ราคาโดรนลดลงอย่างต่อเนื่อง และมีซอฟต์แวร์บริหารฝูงโดรนทำให้ยิ่งประหยัดขึ้น
ลดคาร์บอนฟุตพริ้นต์
โดรนใช้พลังงานไฟฟ้า ปล่อยคาร์บอนต่ำกว่ารถขนส่งแบบดั้งเดิม

ข้อจำกัดที่ต้องแก้ให้ได้

ข้อกำกับด้านการบิน (Regulation)
หลายประเทศยังไม่อนุญาตให้บินเหนือพื้นที่ชุมชนหรือขึ้นสูงเกินกำหนด ทำให้การขยายใช้งานยังถูกจำกัด
Payload ต่ำ (น้ำหนักบรรทุก)
โดรนทั่วไปขนได้เพียง 15 กก. ซึ่งเหมาะกับบางประเภทสินค้าเท่านั้น
สภาพอากาศ
ฝน ลมแรง หรืออากาศเลวร้ายอาจทำให้โดรนบินไม่ได้
ความปลอดภัยและความเป็นส่วนตัว
โดรนต้องไม่ตก ไม่ชน ไม่ละเมิดพื้นที่ส่วนบุคคล

แล้วอนาคตจะไปทางไหน?

ใน 510 ปีข้างหน้า Industry Analyst คาดว่าโดรนจะถูกใช้ในงานเฉพาะทางมากขึ้น เช่น

ขนส่งยา อาหารสด และสินค้าเบา
ส่งสินค้าในโครงการ Smart City
บริการด่วนในรัศมี 38 กม.
ใช้ร่วมกับรถยนต์ไร้คนขับ เพื่อแบ่งงานส่ง
แม้ยังไม่มาแทนรถส่งของทั้งหมด แต่โดรนจะเป็น หนึ่งในตัวเลือกสำคัญ ในงานส่งแบบเร่งด่วนและพื้นที่พิเศษ

สรุป

Drone Delivery จะไปได้ไกลในงานที่ต้องการความเร็วและน้ำหนักเบา แต่จะยังไม่แทนที่ขนส่งเดิมในระยะสั้น อย่างไรก็ตาม การเติบโตของ Smart City, e-Commerce และเทคโนโลยี AI จะทำให้โดรนกลายเป็นส่วนหนึ่งของระบบโลจิสติกส์อย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้