แชร์

การจัดเรียงพัสดุในรถ (Loading Standard Manual) สำหรับธุรกิจรับส่งพัสดุ – ใช้พื้นที่คุ้มค่า เต็มรถทุกเที่ยว

Screenshot_2025_09_02_160144_1.png พี่ปี
อัพเดทล่าสุด: 2 ก.ย. 2025
331 ผู้เข้าชม

การจัดเรียงพัสดุในรถ (Loading Standard Manual) สำหรับธุรกิจรับส่งพัสดุ ใช้พื้นที่คุ้มค่า เต็มรถทุกเที่ยว

หลักการจัดเรียงพัสดุ
1.ของหนักอยู่ล่าง ของเบาอยู่บน
-ป้องกันไม่ให้ของเบาเสียหายจากแรงกดทับ
-ใช้เป็น ฐาน ให้มั่นคงในการจัดเรียง

2.ของใหญ่ก่อน ของเล็กตาม
-วางของชิ้นใหญ่ที่สุดก่อน
-ช่องว่างที่เหลือค่อยเติมด้วยของเล็ก

3.ของเปราะบางอยู่ด้านบนสุด/ด้านข้าง
-ติดสัญลักษณ์ FRAGILE ชัดเจน
-อย่าให้สัมผัสโดยตรงกับของหนัก

4.จัดเรียงเป็นชั้น (Layering)
-เรียงให้แน่นเต็มพื้น ค่อยซ้อนชั้นถัดไป
-ใช้หลัก เรียงเหมือนก่ออิฐ เพื่อให้แน่นหนา

5.ลดช่องว่างให้เหลือน้อยที่สุด
-ใช้กล่องขนาดมาตรฐาน (S, M, L, XL)
-ถ้ามีช่องว่างเล็ก เติมด้วยซองพัสดุหรือกันกระแทก

การใช้พื้นที่รถให้คุ้มค่า
-ด้านล่าง/กลางรถ ของหนัก ขนาดใหญ่
-ด้านบน/ชั้นบน ของเบา ขนาดเล็ก
-ใกล้ประตูรถ ของที่จะต้องส่งก่อน (หยิบง่าย ไม่ต้องขนย้ายซ้ำ)
-ด้านในลึกสุด ของที่จะส่งท้ายเส้นทาง
หลักการนี้ช่วยให้ทีมงาน ส่งของแบบไหลไปข้างหน้า (First-In-Last-Out) ลดเวลายกของออกเข้า

มาตรฐานการแพ็ค (Packaging Standard)
-ใช้ กล่องขนาดมาตรฐาน ช่วยให้เรียงง่าย ไม่เสียพื้นที่
-กล่องต้อง ไม่ยุบง่าย ใช้กระดาษลูกฟูกหนา
-ใช้ สายรัด / ฟิล์มยืด (Stretch Film) ป้องกันการเลื่อนระหว่างขนส่ง
-ติด สัญลักษณ์ทิศทาง เช่น UP, ห้ามวางซ้อน, FRAGILE

ขั้นตอนปฏิบัติ (Loading Checklist)
1.ตรวจสอบพัสดุ สภาพกล่อง, การปิดผนึก
2.วางกล่องใหญ่/หนักด้านล่างสุด
3.เรียงกล่องให้เต็มพื้นที่พื้นรถ (แนวนอน)
4.ซ้อนชั้นถัดไป โดยเหลื่อมรอยต่อเหมือนก่ออิฐ
5.เติมช่องว่างเล็กด้วยซองพัสดุ/กันกระแทก
6.วางของเปราะบางด้านบนสุดเท่านั้น
7.ตรวจสอบความแน่น เขย่าแล้วไม่ขยับ
8.ปิดท้ายด้วยการตรึงของ (ใช้เชือก, แผงกันลื่น)

บทบาททีมงาน
(กะเช้า)
รับผิดชอบการโหลดพัสดุขึ้นรถรอบแรก, ตรวจสอบ % การใช้พื้นที่
(กะบ่าย)
จัดเรียงพัสดุรอบถัดไป, คุมมาตรฐาน Loading Checklist และบันทึกผล

ตัวชี้วัดความสำเร็จ (KPI)
-% การใช้พื้นที่รถ 85%
-เวลาในการโหลด ลดลง 1020% เมื่อทำตามคู่มือ
-อัตราความเสียหายพัสดุ 1%
-จำนวนเที่ยวเปล่า ลดลงต่อเนื่องทุกเดือน

บทสรุป
หากทีมงานปฏิบัติตาม Loading Standard Manual นี้ จะทำให้ทุกเที่ยวรถของบริษัท

-ใช้พื้นที่ได้คุ้มค่า
-ลดการเสียหายของพัสดุ
-ประหยัดเวลาในการส่ง
-และสร้างกำไรเพิ่มขึ้นอย่างชัดเจน

 


บทความที่เกี่ยวข้อง
FTL vs LTL: เหมาคัน หรือ ฝากส่ง แบบไหนเหมาะกับธุรกิจคุณ?
FTL vs LTL: เหมาคัน หรือ ฝากส่ง? เลือกแบบไหนให้ประหยัดต้นทุนและตอบโจทย์ธุรกิจ Meta Description: สับสนระหว่าง FTL (เหมาคัน) กับ LTL (ฝากส่ง) ใช่ไหม? เจาะลึกข้อดี-ข้อเสียของรูปแบบการขนส่งทั้ง 2 แบบ วิธีเลือกให้เหมาะกับปริมาณของ และเทคนิคลดต้นทุนขนส่งที่คุณต้องรู้
ไทก้า นักศึกษาฝึกงาน
6 ธ.ค. 2025
ส่งของชิ้นใหญ่/แตกหักง่าย ให้ถึงมือลูกค้าแบบ "ไร้รอยขีดข่วน" ต้องเตรียมตัวอย่างไร?
ฝันร้ายของคนขายของชิ้นใหญ่ คือลูกค้าเปิดกล่องมาแล้วเจอ "ซาก" สำหรับร้านค้าที่ขายเฟอร์นิเจอร์ เครื่องใช้ไฟฟ้า ของแต่งบ้าน หรืออะไหล่ยนต์ การได้รับออเดอร์นั้นเป็นเรื่องน่าดีใจ แต่ช่วงเวลาที่น่ากังวลที่สุดคือ "ระหว่างทางขนส่ง" เพราะสินค้าที่มีขนาดใหญ่ (Bulky Items) หรือมีความเปราะบาง (Fragile) หากจัดการไม่ดี ความเสี่ยงที่จะเกิดรอยขีดข่วน บุบ หรือแตกหัก มีสูงมาก และความเสียหายนั้นไม่ได้จบแค่การเคลมสินค้า แต่มันหมายถึง "ความเชื่อมั่น" ของลูกค้าที่ลดลงทันที วันนี้ BS Group จะมาแชร์เทคนิคการเตรียมตัวและจัดการสินค้ากลุ่มนี้ ให้ถึงมือลูกค้าแบบปลอดภัย 100% เหมือนรับจากมือคุณเองครับ
ลูกดิว เด็กฝึกงาน
6 ธ.ค. 2025
 เส้นทางขนส่งยอดฮิตในไทย: ภาคไหนส่งยาก ภาคไหนส่งง่าย?
ส่งของไปเหนือ ล่องใต้ หรือไปอีสาน เส้นทางไหนหินที่สุด? วิเคราะห์เส้นทางขนส่งทั่วไทย เพื่อช่วยผู้ประกอบการวางแผนการจัดส่ง ลดความเสียหาย และประหยัดต้นทุน
ร่วมมือ.jpg Contact Center
5 ธ.ค. 2025
icon-messenger
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
เปรียบเทียบสินค้า
0/4
ลบทั้งหมด
เปรียบเทียบ