วิกฤตขนส่งสินค้าภาคอีสาน: รถส่งลด 40% เหตุไร้งาน-กำไรหด
อัพเดทล่าสุด: 25 ส.ค. 2025
386 ผู้เข้าชม

1. สาเหตุของวิกฤต
- เศรษฐกิจชะลอตัว: ผู้ประกอบการค้าขายทั้งในประเทศและข้ามแดน (เช่น สปป.ลาว กัมพูชา) ลดการนำเข้า-ส่งออก
- ต้นทุนเชื้อเพลิงสูง: ราคาน้ำมันที่พุ่งขึ้น ทำให้ต้นทุนต่อเที่ยวขนส่งเพิ่มเกือบ 2030%
- การแข่งขันรุนแรง: บริษัทขนส่งรายใหญ่กดราคาค่าขนส่ง ทำให้ผู้ประกอบการรายย่อยในอีสานอยู่ยาก
- ผู้ประกอบการขนส่งรายย่อย: หลายรายต้องจอดรถทิ้งไว้ ไม่สามารถวิ่งงานได้เพราะ ยิ่งวิ่งยิ่งขาดทุน
- แรงงานขนส่ง: คนขับรถและแรงงานในคลังสินค้าต้องตกงานหรือรายได้ลดลง
- เศรษฐกิจภูมิภาค: การค้าข้ามแดนซบเซา กระทบถึงห่วงโซ่ธุรกิจ ตั้งแต่ร้านค้าเล็ก ๆ ไปจนถึงผู้ส่งออก
- ปรับตัวสู่ ขนส่งเฉพาะกลุ่ม เช่น สินค้าเกษตรสด สินค้าออนไลน์ที่เติบโต
- ใช้ ระบบเทคโนโลยีวางแผนเส้นทาง (Route Optimization) เพื่อลดต้นทุน
- ผลักดันการใช้ รถพลังงานทางเลือก เช่น รถไฟฟ้า หรือไบโอดีเซล เพื่อลดการพึ่งพาน้ำมัน
บทสรุป
วิกฤตครั้งนี้เป็น สัญญาณเตือน ให้ธุรกิจขนส่งในภาคอีสานต้องเร่งปรับตัว หากไม่สามารถหาทางลดต้นทุนและสร้างความแตกต่างได้ อาจเห็นผู้ประกอบการจำนวนมากต้องปิดกิจการลงในอนาคต
บทความที่เกี่ยวข้อง
จะลงทุนระบบสต็อกทั้งที เลือกแบบไหนคุ้มกว่า? เจาะลึกข้อดี-ข้อเสียระหว่าง "บาร์โค้ดแท่ง (Barcode)" กับ "คิวอาร์โค้ด (QR Code)" แบบไหนที่ช่วยให้คลังสินค้าของคุณทำงานไวและแม่นยำที่สุด
26 ม.ค. 2026
ในระบบขนส่งทั่วไปรถหลายคันมักวิ่ง เปล่า ทั้งขาไปหรือขากลับ ซึ่งไม่ใช่แค่เปลืองน้ำมัน แต่ยังเปลืองต้นทุนสิ้นเปลืองพลังงานอย่างมาก
14 ก.ค. 2025
เมื่อเข้าสู่ช่วงพีคซีซั่น ไม่ว่าจะเป็นเทศกาลปีใหม่ สงกรานต์ 11.11 หรือแคมเปญใหญ่ใน e-commerce สิ่งหนึ่งที่ธุรกิจไม่ควรมองข้ามคือ “การบริหารคลังสินค้าให้พร้อม”
23 มิ.ย. 2025
BS Rut กองรถ


BANKKUNG

BS&DC SAI5