แชร์

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันแตกต่างจากการบำรุงรักษาเชิงแก้ไขอย่างไร?

อัพเดทล่าสุด: 21 ธ.ค. 2024
1369 ผู้เข้าชม

การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน vs. การบำรุงรักษาเชิงแก้ไข

การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน และ การบำรุงรักษาเชิงแก้ไข เป็นสองแนวทางหลักในการดูแลรักษาเครื่องจักรและอุปกรณ์ต่างๆ แต่มีหลักการและวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง

การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน (Preventive Maintenance)

หลักการ: การบำรุงรักษาโดยมีเป้าหมายหลักคือการป้องกันไม่ให้เกิดปัญหาหรือความเสียหายขึ้นกับเครื่องจักร โดยอาศัยการตรวจสอบและบำรุงรักษาตามตารางเวลาที่กำหนดไว้ล่วงหน้า

วิธีการ

  • ตรวจสอบสภาพเครื่องจักรอย่างสม่ำเสมอ
  • เปลี่ยนถ่ายน้ำมันและสารหล่อลื่น
  • ทำความสะอาดชิ้นส่วน
  • ปรับตั้งค่าต่างๆ
  • เปลี่ยนอะไหล่ที่เสื่อมสภาพก่อนที่จะเกิดปัญหา

ข้อดี

  • ลดความเสี่ยงของการหยุดทำงานฉุกเฉิน
  • ยืดอายุการใช้งานของเครื่องจักร
  • ลดต้นทุนในการซ่อมแซมในระยะยาว
  • เพิ่มประสิทธิภาพการผลิต

ข้อจำกัด

  • อาจมีการเปลี่ยนอะไหล่ที่ยังใช้งานได้ดี
  • ต้องใช้ทรัพยากรในการวางแผนและดำเนินการ

การบำรุงรักษาเชิงแก้ไข (Corrective Maintenance)

หลักการ: การบำรุงรักษาที่เกิดขึ้นเมื่อเครื่องจักรเกิดความเสียหายหรือหยุดทำงานแล้ว จึงเข้าไปซ่อมแซมเพื่อให้กลับมาใช้งานได้

วิธีการ

  • ตรวจสอบหาสาเหตุของปัญหา
  • ซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอะไหล่ที่เสียหาย

ข้อดี

  • ไม่ต้องลงทุนกับการบำรุงรักษาเชิงป้องกันล่วงหน้า

ข้อจำกัด

  • ทำให้การผลิตหยุดชะงัก
  • มีค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่สูง
  • อาจเกิดความเสียหายเพิ่มเติมหากปล่อยให้ปัญหาลุกลาม

การเลือกใช้วิธีการบำรุงรักษา ขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ เช่น ประเภทของเครื่องจักร ความสำคัญของการทำงานต่อเนื่อง ต้นทุนในการบำรุงรักษา และทรัพยากรที่มีอยู่ โดยทั่วไปแล้ว การบำรุงรักษาเชิงป้องกันเป็นวิธีการที่เหมาะสมที่สุด เนื่องจากช่วยลดต้นทุนในระยะยาวและเพิ่มประสิทธิภาพการผลิต

 

ที่มา: Gemini

 


บทความที่เกี่ยวข้อง
"แพ็คเกจจิ้งรักษ์โลก (Green Packaging): เทรนด์ใหม่ที่ลูกค้า Gen Z มองหา (ใช้กระดาษแทนพลาสติก)"
รู้หรือไม่? ลูกค้า Gen Z พร้อมจ่ายแพงขึ้นถ้าแบรนด์ใช้ "Green Packaging" เลิกใช้บับเบิ้ลแล้วหันมาใช้กระดาษรังผึ้งและเทปกาวน้ำ เพื่อสร้างภาพลักษณ์แบรนด์รักษ์โลก พร้อมเลือกขนส่งที่ดูแลพัสดุดีเยี่ยมอย่าง BS Express
ผึ้ง เด็กฝึกงาน
14 ก.พ. 2026
เจาะอนาคต: "รถบรรทุกไร้คนขับ" (Autonomous Trucks) จะพลิกโฉมวงการโลจิสติกส์โลกอย่างไร?
ภาพของรถบรรทุกคันใหญ่ที่วิ่งบนไฮเวย์โดยไม่มีคนนั่งหลังพวงมาลัย อาจเคยเป็นแค่จินตนาการในหนัง Sci-Fi แต่ในปี 2026 นี้ เทคโนโลยี Autonomous Trucks หรือ รถบรรทุกไร้คนขับ กำลังขยับเข้าใกล้ความจริงมากขึ้นเรื่อยๆ และนี่คือ "Mega Trend" ที่กำลังจะเข้ามาปฏิวัติวงการขนส่งทั่วโลก!
ไทก้า นักศึกษาฝึกงาน
14 ก.พ. 2026
ยางหล่อดอก (Retread Tire): ทางเลือกประหยัด หรือ ระเบิดเวลา? เจาะลึกความปลอดภัยฉบับรถบรรทุก
ในวงการโลจิสติกส์ "ยางรถบรรทุก" ถือเป็นต้นทุนสิ้นเปลืองอันดับ 2 รองจากน้ำมันเชื้อเพลิง ยางเส้นใหม่เกรดดีๆ เส้นหนึ่งราคาปาเข้าไปหลักหมื่น ทำให้หลายผู้ประกอบการหันมามองทางเลือกที่ประหยัดกว่าอย่าง "ยางหล่อดอก" (Retread Tire) แต่คำถามตัวโตๆ ที่ลูกค้าเจ้าของสินค้ามักกังวลคือ "มันปลอดภัยจริงเหรอ?" หรือ "ใช้แล้วยางจะระเบิดระหว่างทางไหม?" วันนี้ BS Transport จะพามาไขข้อข้องใจแบบหมดเปลือก ว่ายางหล่อดอกคืออะไร และเรามีมาตรฐานการเลือกใช้อย่างไรให้ปลอดภัยที่สุดครับ
ลูกดิว เด็กฝึกงาน
14 ก.พ. 2026
icon-messenger
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
เปรียบเทียบสินค้า
0/4
ลบทั้งหมด
เปรียบเทียบ