แชร์

FCL vs LCL: ส่งแบบเหมาตู้กับแชร์ตู้ ต่างกันอย่างไรและแบบไหนประหยัดกว่า?

noimageauthor ไทก้า นักศึกษาฝึกงาน
อัพเดทล่าสุด: 30 ม.ค. 2026
447 ผู้เข้าชม

FCL vs LCL: ส่งแบบ "เหมาตู้" กับ "แชร์ตู้" ต่างกันอย่างไร? เลือกแบบไหนประหยัดต้นทุนได้มากกว่ากัน

เพราะการเลือกรูปแบบการขนส่งที่ผิดพลาด อาจหมายถึงต้นทุนที่บานปลายโดยไม่จำเป็น วันนี้เราจะพามาเจาะลึกความแตกต่างระหว่าง 2 รูปแบบนี้ และไขคำตอบว่า แบบไหนที่ "คุ้มค่า" กับธุรกิจของคุณที่สุดครับ

1. FCL (Full Container Load) = การส่งแบบ "เหมาตู้"
FCL คือการที่เราเช่าตู้คอนเทนเนอร์ทั้งใบเพื่อใส่สินค้าของเราเพียงเจ้าเดียว โดยไม่ปะปนกับใคร เปรียบเสมือนการ "เหมาแท็กซี่" นั่งคนเดียวไปจนถึงจุดหมาย

ข้อดี: สินค้าปลอดภัยสูง เพราะไม่ต้องไปเบียดเสียดกับของคนอื่น, จัดส่งได้รวดเร็วกว่า เพราะไม่ต้องรอรวมของ (Consolidation) และไม่ต้องรอแยกของที่ท่าเรือ
ข้อเสีย: ถ้าสินค้าเราน้อย ไม่เต็มตู้ ก็ยังต้องจ่ายราคาเหมา ซึ่งอาจจะไม่คุ้มค่า
เหมาะสำหรับ: ธุรกิจที่มีสินค้าปริมาณมาก (โดยปกติเกิน 15 CBM ขึ้นไป), สินค้าแตกหักง่าย, หรือสินค้าที่ต้องการความเร่งด่วน

2. LCL (Less than Container Load) = การส่งแบบ "แชร์ตู้"
LCL คือการแบ่งพื้นที่ในตู้คอนเทนเนอร์ร่วมกับสินค้าของเจ้าอื่นๆ เปรียบเสมือนการ "นั่งรถเมล์หรือรถตู้" ที่ต้องแชร์ที่นั่งกับผู้โดยสารคนอื่น

ข้อดี: ประหยัดค่าใช้จ่ายสำหรับคนที่มีของน้อย เพราะคิดราคาตามพื้นที่จริงที่ใช้ (ต่อคิวบิกเมตร หรือ CBM), มีความยืดหยุ่นในการส่งของล็อตเล็กๆ
ข้อเสีย: มีความเสี่ยงสินค้าเสียหายจากการปะปนกับของคนอื่น, ใช้เวลานานกว่า เพราะต้องรอรวมของให้เต็มตู้ และต้องเสียเวลาคัดแยกสินค้าเมื่อถึงปลายทาง
เหมาะสำหรับ: SMEs, ธุรกิจนำเข้า-ส่งออกมือใหม่, หรือสินค้าที่มีปริมาณน้อย (ไม่ถึงครึ่งตู้)

 

 

สรุป: แบบไหนประหยัดกว่ากัน? (The Break-Even Point)
คำตอบไม่ได้อยู่ที่ว่า FCL หรือ LCL ถูกกว่าเสมอไป แต่อยู่ที่ "ปริมาณสินค้า" (Volume) ของคุณครับ

ถ้าสินค้า < 13 CBM (คิวบิกเมตร): ไปทาง LCL (แชร์ตู้) มักจะประหยัดกว่า เพราะจ่ายตามจริง
ถ้าสินค้า > 15 CBM (คิวบิกเมตร): ไปทาง FCL (เหมาตู้ 20 ฟุต) มักจะคุ้มกว่า แม้ของจะไม่เต็มตู้เป๊ะๆ แต่ราคาเหมาหารเฉลี่ยแล้วมักจะถูกกว่าการจ่าย LCL ในเรทที่สูง และยังได้เรื่องความปลอดภัยและความไวเป็นของแถม

 

ต้องการสอบถามข้อมูลเพิ่มเติม สามารถติดต่อได้ที่
โทรศัพท์: 02-114-8855 หรือ 086-3039620
อีเมล: info@bsgroupth.com
ที่อยู่สำนักงานใหญ่: สถานีขนส่งสินค้าพุทธมณฑลสาย 5 ชานชาลาที่ 11 ห้องที่ 16-17 133 หมู่ที่ 1 ถนนบรมราชชนนี ตำบลบางเตย อำเภอสามพราน จังหวัดนครปฐม 73210


บทความที่เกี่ยวข้อง
การขนส่งวัตถุอันตราย: กฎหมายและข้อควรระวังที่ควรรู้
สรุปเรื่องต้องรู้! การขนส่งวัตถุอันตราย (Dangerous Goods) กฎหมายเข้มข้น และข้อควรระวังเพื่อความปลอดภัยสูงสุด
ไทก้า นักศึกษาฝึกงาน
19 ธ.ค. 2025
ผลกระทบต่อขนส่งของนโยบายทรัมป์
นโยบายทางเศรษฐกิจของประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ โดยเฉพาะการใช้นโยบายภาษีศุลกากร (Tariffs) เพื่อกดดันคู่ค้ารายใหญ่ เช่น จีน เม็กซิโก และสหภาพยุโรป ได้ส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อระบบขนส่งและโลจิสติกส์ทั่วโลก ทั้งในระดับต้นทุน เส้นทางการค้า และห่วงโซ่อุปทาน
สีเขียว_สีเหลือง_น่ารัก_ภาพประกอบ_ปิดร้านค้า_Sorry_We_Are_Closed_Instagram_Post_.png BS Rut กองรถ
7 เม.ย. 2025
 Butterfly Effect: ผีเสื้อกระพือปีก... พลังแห่งการเปลี่ยนแปลงที่คาดไม่ถึง
สวัสดีครับเพื่อนๆ นักคิด นักสงสัย และผู้ที่สนใจในความเชื่อมโยงของสรรพสิ่งทุกท่าน! วันนี้ผมจะมาพูดถึงแนวคิดที่น่าทึ่งและชวนให้เราฉุกคิดถึงผลกระทบเล็กๆ น้อยๆ ที่อาจนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในอนาคต นั่นก็คือ "Butterfly Effect" หรือ "ปรากฏการณ์ผีเสื้อกระพือปีก" ครับ
ร่วมมือ.jpg เหมาคัน
18 เม.ย. 2025
icon-messenger
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้