มอเตอร์ไซค์ EV บิดคันเร่งโต 203% ธุรกิจองค์กรลูกค้ารายใหญ่
นักศึกษาฝึกงาน(คลัง)
สรุปข้อมูลตลาดมอเตอร์ไซค์ EV และสินเชื่อ ปี 2566
ตลาดมอเตอร์ไซค์ EV เติบโตสูงสุด
ยอดขายมอเตอร์ไซค์ EV ปี 2566 อยู่ที่ 30,000 คัน (+203% YoY)กลุ่มลูกค้าองค์กร 60% (เช่น ธุรกิจ Retail) ชูจุดเด่นด้าน Sustainability และลดต้นทุนพลังงาน
กลุ่มลูกค้ารายย่อย 40%ในนี้ 20% เป็นสินเชื่อเช่าซื้อ โดย กรุงศรี มอเตอร์ไซค์ ครอง 1 ใน 3
ภาพรวมตลาดมอเตอร์ไซค์ ปี 2566
ยอดขายรวม: 1.7 ล้านคัน (-6% YoY)มอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก: 1.59 ล้านคัน (-7%)
บิ๊กไบค์: 72,000 คัน (+1%)
สินเชื่อมอเตอร์ไซค์โดย กรุงศรี มอเตอร์ไซค์
ยอดสินเชื่อใหม่ ปี 2566: 47,000 ล้านบาท (-6% YoY)
ดอกเบี้ยเฉลี่ย: 2%
ยอดสินเชื่อใหม่ผ่านช่องทางดิจิทัล: 1,500 ล้านบาท
ยอดสินเชื่อคงค้างรวม: 37,000 ล้านบาท
แนวโน้มตลาด
ตลาดฟื้นตัวจากวิกฤตขาดแคลนชิปตั้งแต่ Q4/2565
การเติบโตของ EV ขับเคลื่อนโดยเทรนด์ ยานยนต์ไฟฟ้า การแข่งขันระหว่างแบรนด์ และมาตรการรัฐ
กรุงศรี มอเตอร์ไซค์ มุ่งพัฒนา 3 ด้าน:โซลูชันดิจิทัลตอบโจทย์ลูกค้าและดีลเลอร์
เครือข่ายพันธมิตรกว่า 2,000 ราย พร้อมเพิ่มแบรนด์ EV อีก 20 แบรนด์
ดำเนินธุรกิจอย่างยั่งยืนด้วยสินเชื่อที่รับผิดชอบ
การเติบโตอย่างก้าวกระโดดของมอเตอร์ไซค์ EV ชี้ให้เห็นถึงศักยภาพของตลาดและการเปลี่ยนแปลงพฤติกรรมผู้บริโภคสู่ความยั่งยืน.
ข้อดีของตลาดมอเตอร์ไซค์ EV และสินเชื่อที่เกี่ยวข้อง
ด้านสิ่งแวดล้อมและพลังงาน
ลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจก ช่วยส่งเสริมความยั่งยืน (Sustainability)
ประหยัดค่าใช้จ่ายด้านพลังงาน โดยเฉพาะน้ำมันเชื้อเพลิง
แนวโน้มการเติบโต
ตลาด EV เติบโตสูงถึง 203% แสดงถึงโอกาสขยายตัวในอนาคต
ได้รับการสนับสนุนจากภาครัฐและการแข่งขันระหว่างแบรนด์ ทำให้ราคาสินค้าเข้าถึงง่ายขึ้น
การสนับสนุนธุรกิจ
กลุ่มองค์กรหันมาใช้ EV เพื่อเสริมภาพลักษณ์ด้านความยั่งยืนและลดต้นทุน
ดีลเลอร์และพันธมิตรได้รับโอกาสเพิ่มขึ้นจากการขยายเครือข่าย EV
การเข้าถึงแหล่งเงินทุน
ดอกเบี้ยสินเชื่อเฉลี่ยเพียง 2% ช่วยลดภาระทางการเงินของผู้ซื้อ
การพัฒนาสินเชื่อดิจิทัลทำให้เข้าถึงได้ง่ายและสะดวก
ข้อเสียและความท้าทาย
ต้นทุนเริ่มต้นสูง
แม้ราคามอเตอร์ไซค์ EV จะลดลง แต่ยังถือว่าสูงกว่ามอเตอร์ไซค์เครื่องยนต์ทั่วไป
การติดตั้งสถานีชาร์จและระบบโครงสร้างพื้นฐานยังไม่ครอบคลุม
ข้อจำกัดด้านการใช้งาน
ระยะทางวิ่งต่อการชาร์จยังจำกัด (ขึ้นอยู่กับแบตเตอรี่) อาจไม่เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกล
เวลาในการชาร์จแบตเตอรี่ยาวนานเมื่อเทียบกับการเติมน้ำมัน
ความเชื่อมั่นของผู้บริโภค
ผู้ใช้งานบางกลุ่มยังไม่มั่นใจในเทคโนโลยีใหม่ เช่น อายุการใช้งานแบตเตอรี่และค่าบำรุงรักษา
ตลาดมือสองสำหรับ EV ยังไม่พัฒนา
การแข่งขันในตลาด
การแข่งขันระหว่างแบรนด์อาจทำให้รายเล็กหรือดีลเลอร์ที่ไม่มีทุนเพียงพอปรับตัวได้ยาก
การสร้างแบรนด์และความไว้วางใจในคุณภาพ EV ยังเป็นความท้าทาย
ผลกระทบทางเศรษฐกิจโดยรวม
การหดตัวของตลาดมอเตอร์ไซค์โดยรวม (-6% YoY) สะท้อนภาวะเศรษฐกิจที่ยังไม่ฟื้นตัวเต็มที่
สินเชื่อที่เพิ่มขึ้นอาจเสี่ยงต่อปัญหาหนี้ครัวเรือน หากไม่มีการบริหารจัดการที่เหมาะสม
สรุป:
แม้ตลาดมอเตอร์ไซค์ EV มีข้อดีในแง่การเติบโต ความยั่งยืน และนวัตกรรมใหม่ แต่ยังต้องเผชิญกับความท้าทายในด้านต้นทุน ความพร้อมของโครงสร้างพื้นฐาน และการปรับตัวของผู้บริโภค.
BY : Tonkla
ที่มา : marketeeronline.co
