แชร์

Freight Prepaid และ Frieght Collect ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

อัพเดทล่าสุด: 7 ส.ค. 2024
2986 ผู้เข้าชม

Freight Prepaid และ Frieght Collect ที่ใช้ในการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ

     คำว่า Prepaid และ Collect สองคำนี้มักจะเกี่ยวข้องกับ Freight ซึ่งความแตกต่างระหว่าง Freight Prepaid และ Freight Collect นั้นคือ

Freight : ค่าระวางสินค้า หรือ ค่าขนส่งสินค้า

Prepaid : การชำระสินค้าล่วงหน้า

Collect : การเรียกเก็บ ไม่ว่าจะเป็นเงินหรืออื่นๆ

ใครคือผู้จ่ายค่าขนส่งสินค้า

Freight Prepaid: Shippers เป็นผู้จ่าย

Freight Collect: Consignees เป็นผู้จ่าย

แต่ละคำมีความหมายว่าอะไร

Freight Prepaid คือ การจ่ายเงินล่วงหน้า-คือการที่จ่ายเงิยค่าขนส่งสินค้าในทางเรือและทางอากาศ ที่ ประเทศส่งออกสินค้า

Freight Collect คือ การเรียกเก็บเงิน-คือการที่เรียกเก็บเงินค่าขนส่งสินค้าผ่านทางเรือและทางอากาศ ที่ประเทศนำเข้าสินค้า

ส่วน Freight Prepaid ในการจ่ายค่าขนส่งสินค้านั้น จะเป็นทาง Shippers เป็นผู้จ่าย ส่วน Freight Collect ทาง Consignees เป็นผู้จ่าย

การเลือกใช้ Prepaid/Collect

            ทั้งผู้นำเข้าและผู้ส่งออก จะต้องทำการตกลงกันในเรื่องการจ่ายค่าระวางสินค้า เป็นแบบ Freight หรือ Freight Collect และเลือกเงื่อนไขในการขนส่งสินค้าเอง

            ซึ่งถ้าหากกรณีที่ทางผู้รำเข้า ต้องการจัดการรับภาระการขนส่งสินค้านั้นด้วยตนเอง ทางเราขอแนะนำให้คุณเลือกใช้เงื่อนไขการขนส่งแบบ EXW หรือ FOB

            ในกรณีผู้ส่งออกสินค้า ที่ต้องการรับภาระการขนส่งสินค้าเองนั้น เราขอแนะนำให้คุณเลือกใช้เงื่อนไขในการส่งสินค้าแบบ CIF หรือ DDU/DDP ไม่ว่าจะเป็น Freight Prepaid หรือ Freight collect การชำระค่าขนส่งสินค้า จะขึ้นอยู่กับข้อตกลงของ Incoterms ระหว่าง ผู้ส่งออก (Shipper) และ ผู้นำเข้า (Cnee)

            หากผู้นำเข้าสินค้า (Importer) ต้องการที่จะควบคุมการขนส่งด้วยตัวเอง ควรใช้เป็น Term(Incoterm) EXW หรือ FOB แต่ในทางกลับกัน หากผู้นำเข้าสินค้า (Importer) ต้องการให้ความรับผิดชอบด้านการขนส่งเป็นของผู้ส่งออกสินค้า (Exporter) ซึ่งโดยทั่วไปจะใช้เป็น Term(Incoterm) CIF,DDU,DDP

            ซึ่งในเรื่องนี้ สำหรับผู้ส่งออก (shipper) และ ผู้นำเข้า (Cnee) การชำระค่าธรรมเนียมขนส่งสินค้าที่ต้นทาง(Freight Prepaid) และการชำระค่าธรรมเนียมขนส่งสินค้าที่ปลายทาง (Freight Collect) เป็นเพียงเงื่อนไขการซื้อขาย ซึ่งอาจจะดูเป็นเรื่องที่ง่าย แต่อย่างไรก็ตามมันก็ยังคงไม่ใช่เรื่องง่ายสำหรับผู้ที่จ่ายเงินอยู่ดี

            เพื่อให้ข้อตกลงระหว่างประเทศเป็นไปอย่างราบรื่น เราจึงจำเป็นที่จะต้องพิจารณาพื้นฐานวัฒนธรรมทางธุรกิจของแต่ละประเทศ นอกจากนี้ Freight Forwarder ควรที่จะร่วมมือกับตัวแทนปลายทางอย่างดีที่สุด เพื่อสนับสนุนให้ธุรกิจของลูกค้าเป็นไปอย่างสะดวก และ ราบรื่น

 

 

 



BY : NOON (CC)

ที่มาของข้อมูล : at-once , forwarder-university


บทความที่เกี่ยวข้อง
ระบบ Booking กับการจัดการขนส่งอย่างมืออาชีพ
ในยุคที่ธุรกิจโลจิสติกส์เติบโตอย่างรวดเร็ว “ระบบ Booking” หรือระบบจองขนส่งกลายเป็นหัวใจสำคัญของการจัดการขนส่งอย่างมืออาชีพ
ร่วมมือ.jpg Contact Center
8 พ.ค. 2025
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ในภูมิภาคอาเซียน : โอกาสและความท้าทาย
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานโลจิสติกส์ในภูมิภาคอาเซียน : โอกาสและความท้าทาย
Notify.png พี่ปี
7 พ.ค. 2025
Manus AI คืออะไร ?
ในยุคที่เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ (AI) เข้ามามีบทบาทในทุกภาคส่วน Manus AI เป็นหนึ่งในแพลตฟอร์มที่น่าจับตามอง โดยเฉพาะในวงการโลจิสติกส์และธุรกิจขนส่ง ที่ต้องการเพิ่มประสิทธิภาพ ลดต้นทุน และยกระดับการให้บริการให้ตอบโจทย์ลูกค้ามากขึ้น แล้ว Manus AI คืออะไร? และจะช่วยธุรกิจของคุณได้อย่างไร? มาดูคำตอบกัน
ร่วมมือ.jpg Contact Center
8 พ.ค. 2025
icon-messenger
เว็บไซต์นี้มีการใช้งานคุกกี้ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพและประสบการณ์ที่ดีในการใช้งานเว็บไซต์ของท่าน ท่านสามารถอ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ นโยบายความเป็นส่วนตัว และ นโยบายคุกกี้
เปรียบเทียบสินค้า
0/4
ลบทั้งหมด
เปรียบเทียบ